摘要：今年9月7日，国务院正式下发《关于同意设立青岛前湾保税港区的批复》，青岛前湾保税港区正式获准建设，成为我国第8个保税港区，也是目前全国唯一一家按照“功能整合、政策叠加” 要求，以保税区、保税物流园区以及临近港口整合转型升级形成的保税港区。

　　舜网10月7日讯 记者今天从山东省政府新闻发布会上获悉，今年9月7日，国务院正式下发《关于同意设立青岛前湾保税港区的批复》，青岛前湾保税港区正式获准建设，成为我国第8个保税港区，也是目前全国唯一一家按照“功能整合、政策叠加” 要求，以保税区、保税物流园区以及临近港口整合转型升级形成的保税港区。

　　据了解，青岛前湾保税港区规划面积 9.72 平方公里，包括 4.8平方公里码头作业区和4.92平方公里物流、加工区，划分为码头作业区、物流仓储加工区、港口配套服务区等功能区。青岛前湾保税港区批复设立后，各项工作已迅速由“申办期”转为“验收准备期”。

　　有关专家认为，前湾保税港区的批复设立，对山东对外开放具有深远意义：有利于充分发挥其特有的国际中转功能，推动青岛港在未来5年内发展成为重要的集装箱中转枢纽港，加快建设东北亚国际航运中心进程；将更好对接“环湾保护、拥湾发展”战略，促进周边区域开发开放，形成呼应主城发展的新型经济区域，推进“一主三辅多组团”战略深入实施；将进一步优化山东港口集群资源配置，形成以青岛港为龙头、烟台和日照港为两翼、其他港口为补充的东北亚组合枢纽港，推动山东发展成为国际开放大省；将有力吸引物流、信息流、资金流等资源要素高速集聚，促进中西部开发开放，整体提升山东省乃至沿黄流域对外开放的质量和水平。

　　据初步分析，到2010年，青岛前湾保税港区19个码头泊位全部投入运营后，将带动青岛口岸集聚1500万标箱的吞吐量及3亿吨的吞吐能力，促进山东由“ 港口大省”向“港口强省”转变，成为环渤海经济圈现代物流发展的超级引擎。

　　作者： 网络编辑:张珍珍

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