记者在一线 “朋友圈”越来越大威海临港区15个项目排队等厂房
1月10日上午，临港区碳纤维产业园内打桩声轰鸣，建设工地上推土机等大型机械一片忙碌。眼前正在施工的碳纤维产业园二期产业化生产区项目，就是为不久前集中签约的15个高端产业链项目、1个园区配套绿色能源项目搭建“新家”。预计15个高端产业链项目全部达产后，年可实现销售收入30亿元。
“二期产业化生产区项目分为民用复材生产区、航空航天生产区、军用装备生产区三个碳纤维复材产业化生产区。”看着建设现场，临港新材料产业发展有限公司董事长王战胜有些急迫，“我们计划今年10月份之前，让所有签约项目都能入驻、投产！”
吉林大学青岛汽车研究院电动汽车临港碳纤维中心，就是等待入驻的项目之一。吉林大学青岛汽车研究院研发的碳纤维电动摩托车、碳纤维电动汽车，已在国外进入小批量销售阶段。他们最终被临港区碳纤维产业集群优势所吸引，选择将吉林大学青岛汽车研究院电动汽车临港碳纤维中心项目落户产业园。
“我们不仅入驻碳纤维产业园，还带来了合作伙伴。”吉林大学青岛汽车研究院副院长丛岩峰介绍，得知吉林大学青岛汽车研究院入驻碳纤维产业园的消息后，作为关联上游企业的富碳科技也被产业园吸引，最终和吉林大学青岛汽车研究院一起搬进“新家”。
企业着急早日投产，产业园也期盼项目尽快为临港区碳纤维产业集群延链、补链、强链再添“动力源”。王战胜介绍，“现在不是厂房等项目，而是项目在等厂房。经常有客户打电话询问还有没有空余车间入驻。”
为保证项目尽快完工，临港区管委实行“领导领包、部门分包、管家服务、专班推进”的四位一体项目推进机制，在项目立项、图纸审核、开工建设等各个时间节点，为企业提供上门服务，最大限度缩短项目建设周期，为项目推进安装“马达”。
市委经济工作会议强调，“坚持突出先进制造业主导地位”“推动产业向园区集聚”。在临港区碳纤维产业园内，碳纤维生产区、创研与成果孵化区、复合材料生产区三大核心功能区全面发力。如今，投资10亿元、建设15万平方米的碳纤维产业园二期产业化生产区项目已初具规模。航空航天生产区7个车间已全部建成；民用复材生产区共8个车间，其中3个车间已完成主体工程，正进行着内部装修，其余5个车间也加班加点进行地面平整和打桩；军用装备生产区也已完成全部施工手续，正进行施工建设。
“厂房一旦完工，签约项目便可以带着设备‘拎包入住’，以最快速度进行投产。”此时的王战胜想到了更远处，园区的碳纤维产业链项目招商没有止步，仍在接洽更多的碳纤维产业链项目，等到更多项目签约落地，他就要考虑产业园三期项目的建设规划了。（记者 孙柯 通讯员 郑晨旭）
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