山东省青岛高新技术产业开发区
。2006年6月，国务院批准在胶州湾北部扩大高新区面积9.95平方公里。青岛高新区由胶州湾北部园区（含新产业团地、新材料团地）、青岛高科技工业园、青岛新技术产业开发试验区、青岛科技街，以及市南软件园构成，形成了一区多园的发展格局。青岛高新区认真践行科学发展观，深入实施“环湾保护、拥湾发展”战略，充分发挥高新区的承载和引领功能，强化基础设施建设，加快引资引智步伐，增强自主创新和技术孵化能力，取得了显著成效。2009年，高新区管委被国家人力资源社会保障部、科技部授予“全国科技管理系统先进集体”荣誉称号；在科技部火炬中心公布的全国55家国 家级高新区（含苏州工业园区）排名中，青岛高新区综合排名和知识创造与孕育创新能力排名都名列第十位；高新区被确定为“国家高新技术产业标准化示范区”试点建设园区；高新区全面启动了“国家创新型科技园区”创建工作；新产业团地被确定为“创建国家生态工业示范园区”、“全国首 家数字化园区建设试点单位”；新材料团地被认定为“国家火炬计划新材料产业基地”；高科园被认定为“国家生物产业基地”、“国家通讯产业园”、“国家知识产权试点园区”；科技街被认定为国家动漫产业基地；市南软件园被认定为“国家火炬计划软件产业基地”。
2007年 11月，青岛市委、市政府重新调整青岛高新区管理体制，成立了新的青岛高新区工委、管委，作为市委、市政府的派出机构，行使副市级经济管理权限，在高新区胶州湾北部园区实施“四统一”管理（即，统一规划建设、统一基础设施标准、统一产业布局、统一入园条件和行政管理），并对青岛高科技工业园、市南软件园、黄岛新技术产业开发试验区、市北科技街进行协调指导，逐步形成“一区多园”的发展格局。
高新区北部园区紧紧围绕市委、市政府＂做高做新北部城区”的发展要求，坚持世界眼光，国际标准，发挥本土优势，以建设“蓝色高新区”为目标，大力实施“产城一体、创新驱动、人才先导、金融助推、全球链接”五项战略，突出海洋特色、突出产业聚焦发展、突出体制机制创新。
加快创新体系建设，重点建设中科院光电院、中科院软件所、中科院声学所、中科院自动化所等10个技术创新平台，加快推进清华大学科技园、西交大3d技术研究院、青岛国家大学科技园等300万平方米科技园区和孵化器建设。目前，青岛高新区已拥有9个国 家级研发机构、28家高新技术企业、2个国 家级科技孵化器、4个国家高新技术产业化基地，6个国内先进的公共研发服务平台。加快科技金融体系建设，全省第 一个科技特色银行和互联网金融产业园落户高新区，设立两个科技项目融资担保平台和2亿元的创业引导基金，累计引进83家投资机构，带动近百亿社会资本，为创新创业提供金融支持。
已启动建设30平方公里的青岛软件科技城，以新一代互联网技术为核心，已引进国家软件与集成电路创新中心、IBM中国软件创新中心、清华大学大数据研究中心、清控科创慧谷、中国移动青岛云计算及互联网研发基地、招商局软件与创意软件城、航天微电子产业园、神州数码北方总部、银江智慧产业园等18个专业园区和市级软件公共服务平台，在建面积超过200万平米。加快软件人才培养，与美国亚利桑那大学共建信息工程学院，同时借助市场力量，引进专业机构，已与40多家高校达******才培养协议，每年可实训7000余名软件毕业生。
2平方公里的“青岛蓝湾药谷”已正式开园，全省蕞 大的生物医药孵化器和市级生物医药公共研发服务平台已投入使用，短短几年时间，已引进总投资38亿元的李靖博士等6个1类国家新药、美国斯坦福大学电子医学系统、奥克生物干细胞国家重点实验室等34个产业项目，27个新药签约入孵，与美国生物医药协会、牛津大学、哈佛大学等10余个国际组织建立了技术转移协议，研发、加速、产业化的链条已经形成，到2016年，生物医药企业将突破100家。海工装备研发产业：突出海洋特色，签约引进国内技术水平蕞 高的中船重工海洋装备研究院，所属710、725、716、719、388所等14个一流海工装备研发机构集体落户高新区，将成为国内蕞 大的海工装备研发集群。侯保荣院士海洋防腐材料、中海油深海工程首席专家张大刚教授海洋传感等20余个高端涉海项目已开工建设。
抢抓新一轮产业机遇，加快布局机器人产业，2012年下半年启动建设青岛国际机器人产业园，与哈尔滨工业大学、华中科技大学等建立了协同创新平台，目前已引进全球排名前十位的日本安川、沈阳新松两个龙头项目、引进软控科捷机器人、昱臣康复机器人、诺利达码垛机器人、华东机械机器人等工业机器人、服务类机器人、水下机器人项目27个，在谈项目超过30个，有望建成中国北方蕞 大的机器人产业基地。北斗应用和3d打印也在加快布局
立足海洋优势，以石墨烯为突破口，迅速发展新技术与新材料产业，3万平米的石墨烯国际创新基地已经投入使用，龙头企业赛瑞达联合中国海洋大学、青岛大学等共建研发平台，已整合石墨烯相关产业项目30余个，在海水淡化、新能源技术等方面开始形成特色。
青岛高新区位于市域地理几何中心，区内分布有多条高速公路、铁路，临近青岛胶东国际机场，是大青岛都市区的空间中枢和交通枢纽。航空，青岛流亭机场距离青岛高新区约16公里，15分钟车程。青岛流亭机场是山东省规模蕞 大、吞吐量蕞 高的机场，已开通144条定期航线年竣工）距离青岛高新区约10公里。青岛胶东国际机场预计2025年旅客吞吐量将达到3500万人次，成为国家化区域***枢纽机场。
海运，距离青岛港各港区约30分钟车程。青岛港是世界第七大港、我国第三大外贸口岸，与180多个国家和地区的700多个港口有贸易往来。
铁路，距离山东蕞 大铁路枢纽仅15分钟车程。区内的济青高铁红岛枢纽站（2019年建成）启用后，红岛站1小时到达济南，三小时直通京沪，成为山东半岛蕞重要的综合交通枢纽。预计2030年红岛站年出行总量将达到2000万人次以上。
公路，区内及周边分布密集的高速公路5条，包括青银高速、胶州湾高速、济青高速、深海高速、青威高速。青岛跨海大桥，将高新区与青岛、黄岛的车程缩短至25分钟。
地铁，区内地铁8号线是连接青岛新机场、北岸城区和东岸城区的大站快速骨干线路，可与济青高铁、青连铁路以及地铁1、2、3、4、5、7、8、9、10、12、14号线号线支线小时内可快速通达青岛全市域。
地质，高新区位于滨海丘陵区，与华中地区（冲击层厚、地质结构复杂）、西南地区（基岩埋藏较深）、长江三角洲（地下淤积层厚且软、部分地区有流沙型地质结构）相比，地质结构稳定，岩层埋深浅，能够有效降低建筑成本。园区地质条件良好，地下基岩埋深约7-10米，强度高，承载力好，可作为建筑物桩基础持力层使用。
气候，园区属华北暖温带，沿海湿润季风区气候，受海洋调节的影响，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人。
水文，规划区域内主要河流为大沽河、墨水河、白沙河；大沽河湿地保护区,构建以生态湿地、绿地、水系为主的生态系统；拥有重要的候鸟栖息地，在其原有风貌的基础上进行绿化保护，守住候鸟家园。
高新区设有公用事业中心，为企业提供基础设施“九通一平”配套服务，包括给水、电力、雨水、污水、燃气、热力、通讯、有线电视、道路等管线接入，以及场地平整服务，为投资者营造良好的投资环境。
版权声明：本文由青岛厂房网发布，如需转载请注明出处。部份内容收集于网络，如有不妥之处请联系我们删除 400-0123-021 或 13391219793
