官宣！青岛这些地铁线路通车时间定了
攻坚行动主题系列新闻发布会第九场
市地铁建设及地铁沿线开发建设指挥部
今年是实施城市更新和城市建设三年攻坚行动的关键之年，青岛地铁承担的城市更新和城市建设项目31个，其中地铁项目10个，市政项目2个，TOD开发项目19个。
加快推进地铁线号线一期力争年底实现空载试运行。项目起于辛屯路站，止于生态园站，全长30.8公里，设21座车站，是全国首条列车自主运行TACS系统应用示范线。线路贯穿西海岸新区，串联了灵山湾影视文化产业区、经济技术开发区、国际经济合作区三大功能区。上周已实现洞通，正全面开展轨道铺设、机电设备安装等工作。
2号线西延段计划年底实现洞通。项目起于轮渡站，在泰山路站与2号线座车站，连接大港、小港、金茂湾等重要功能区，对于全面支持邮轮母港片区海陆空交通一体化发展策略、国际海洋名城建设将发挥重要作用。
8号线南段加快建设。项目起于青岛北站，止于五四广场站，全长13.1公里，共设车站7座，是连接主城区与胶东机场的快速通道。目前土建完成72%。
2号线二期向西在李村公园站接入2号线一期工程，往东在世博园站接入11号线座，主要沿金水路辐射，是连接李沧东部与中心城区的交通大动脉。计划2026年通车。
5号线项目起于麦岛路站，止于云岭路站，长32.6公里，设站27座，途经麦岛风景区、宁夏路居住区、大港规划区、中车科技园、欢乐滨海城、闫家山居住区、浮山后居住区和石老人风景区。计划2028年通车。
7号线二期项目由北段和南段组成，北段自一期工程东郭庄站向北至营普路站，长约13.1公里，设置11座车站；南段从一期工程兴国路站往南至沧口站，长约3.8公里，设置3座车站。线路主要服务即墨中心区、李沧西部区域，实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系。计划2026年通车。
8号线支线项目起于大涧站，止于胶州火车站，全长约20.2公里，共设车站12座，是服务于胶州组团与北岸城区红岛经济区、临空经济区和东岸城区间客流走廊的快速通道。计划2027年通车。
15号线一期项目起于下王埠站，止于城阳四方厂站，长30.9公里，设站17座，主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区，实现东岸和北岸的快速联系。计划2028年通车。
9号线一期项目起于海西村站，止于前金社区站，全长16.6公里，设站13座，主要服务城阳核心区，串联棘洪滩街道、城阳街道、惜福镇街道。计划2027年通车。
6号线二期项目西起青西站，东至6号线座，是西海岸原胶南城区的骨干线年通车。
市地铁建设及地铁沿线开发建设指挥部副主任、青岛地铁集团有限公司总工程师迟建平：下一步我们主要采取的措施有几个方面。
一、坚持目标导向。锚定“双一流”目标，优化施工组织,加大攻坚力度,确保各条线路建设又好又快又安全。其中，
6号线一期工程于上周实现全线月电通，年底实现空载试运行，计划明年通车。2号线西延段，从泰山路站-轮渡站，三站三区间，年内实现三站三区间的洞通，2024年计划建成通车。除此之外，三期规划共7条线路，已于去年全部开工，目前正按照节点往前有序推进，今年将全面进入土建施工阶段。
二、强化创新驱动。去年我们发布了建设世界一流地铁目标体系建设篇，确定了以创新为引领，打造安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐的1+6的目标体系，重点突出了创新的重要性，用创新的思路解决问题，用创新的办法提升效能。下一步，我们将以三期这些线路的建设为契机，系统地推进高性能混凝土、预制装配建造、大跨度隧道预应力主动支护、无柱车站等建造技术，另外三期线路里还将采用集成设备、直膨式蒸发冷凝系统等多项综合技术，加大智慧工地、智慧运维、飞轮储能、永磁电机、新型能管、TACS等先进技术的研究应用，实现青岛地铁的绿色智慧发展。
三、用好两个抓手，建设世界一流地铁目标体系和班组建设两个抓手，加快推进青岛地铁的高质量发展。一是紧紧围绕建设世界一流地铁的目标，今年又发布了《2023年建设世界一流地铁实施计划》，要开展30项重点工作，107项具体任务，全面覆盖了世界一流地铁目标体系16个一级目标和56个二级目标，推动目标体系的高质量落地。二是在工程建设板块，从去年开始全面推行以“小立法+二次分配”为主要内容，以“两进三环四管五保”为工作主线的班组建设，在施工一线实行参与式民主管理，打通工程管理的蕞后一公里，把各项工作落在掌子面上，进一步夯实建设世界一流地铁的根基，充分激发一线建设者干事创业的内生动力，持续提升线路建设的质量、安全、管理水平。
市地铁建设及地铁沿线开发建设指挥部副主任、青岛地铁集团有限公司总工程师迟建平：这些年青岛地铁除了地铁建设和沿线开发外，我们集团也积极参与城市重点市政工程项目的建设，目前已经开工、在建的主要的市政项目就是辽阳路快速路，主要包括两段，一段是南京路-福州路段，第二是福州路-海尔路，其中南京路-福州路段主线月份已经提前通车，地面段去年12月份建成通车。福州路-海尔路段主要是由地下道路和高架，以及部分地面段组成，从福州路-海尔路段是去年2月份开工，去年12月26日高架部分提前3个月通车，过了劲松一路往东，一直到劲松八路下桥已经通车了，也实现当年开工、当年通车的目标，这个目标也创了市政工程特别是在城市主城区交通比较拥堵的地方的“青岛速度”，当年开工、当年通车。
今年我们的重点工作主要是建设后续的福州路-海尔路这一段的剩余的匝道，高架部分还有4个匝道，另外还有地道工程，还有高架桥下面的地面道路工程。目前计划高架桥的几个匝道今年8月份通车，另外地道段南半幅计划今年8月份通车，地道段从妇幼医院到劲松一路是地道，地下道路设计是双向六车道，所以我们在开挖的时候先挖南半幅，后挖北半幅，如果一次性开挖，整个地面道路要中断，先把南半幅做好回填以后，恢复地面道路然后再挖北半幅，目前我们是这么安排的。南半幅今年8月份通车，北半幅到年底开挖能过半，明年地道就全部通车，然后高架下面的地面道路，计划今年9月份通车。应该说辽阳路快速路全部通车以后，将与杭鞍高架组成完整的东西向的快速路，对于缓解东岸城区中南部交通压力作用非常大。
青岛青铁置业发展有限公司、青岛公共住房建设投资有限公司董事长朱力：2023年，青岛地铁计划实施城市更新项目19个，其中，观海地、公园里、海信桥上盖商业、青岛北站等10个项目加快推进，9个项目开展前期工作，力争年底前在市南、市北、李沧等区域打造一批TOD示范项目，尽快形成辐射效应，激活区域发展活力，提高城市能级，助力城市更新。
市南区项目中，观海地项目位于贵州路5号，邻地铁1号线万平方米，计划一季度完成竣工备案。青铁·云上观澜项目位于团岛西部，邻地铁1号线万平方米，包括公园绿化景观、住宅、人才公寓及安置房，通过项目开发引入多项低碳技术，全力促进老城区存量空间提质增效，计划年内实现主体结构封顶。
市北区项目中，青铁·云上观海项目地处西部滨海新城板块，邻地铁5号线瑞昌路站，该片区为人工智能产业集聚区启动区，总建筑面积41万平方米，计划年内完成主体结构封顶。青铁·封华地项目位于四流南路以东、开封路以南，邻地铁1号线中心医院站，总建筑面积2.3万平方米。计划年内主体结构封顶。海信桥上盖商业为2号线海信桥站上盖商业，地上三层地下一层，商业经营面积约6700平方米，项目定位为Mini·Tod，以满足周边居民生活需求，完善周边服务配套设施，提升生活品质为落脚点。
李沧区项目中，青铁·智慧湾、青岛创新创业活力区是城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目。青铁·智慧湾项目位于胶州湾东岸中部、青岛北站西侧，总占地面积约1.1平方公里，初步确定了以数字化驱动城市发展为理念，以智慧湾片区为载体，打造“青岛城市新地标、未来智慧城市示范区”。计划年内完成北侧岸线整治，全面开展基础配套设施工程，力争首批土地获取项目开工建设。青岛创新创业活力区，总占地1.9平方公里。目前东广场地下空间正在进行围护桩施工，计划年内地下三层主体结构施工过半。
西海岸新区项目中，公园里项目位于团结路以东、可乐石社区以南，邻地铁6号线万平方米。计划二季度住宅标段完成竣工备案，康养公寓展示区对外开放，商业标段年底前完成竣工备案。
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