倾国“青”城丨青岛：做好绿色低碳发展“必答题”
编者按：青岛，地处黄海之滨，碧海蓝天、绿水青山之间勾勒出人与自然和谐共生的画卷。倾国“青”城，是青岛的生态底色，更是城市高质量发展的名片。在山东建设绿色低碳高质量发展先行区的新征程上，青岛锚定“强龙头”定位目标，城市发展的质量结构蝶变升级。日前，央广网记者来到青岛，近距离感受青岛打造绿色低碳发展“青岛模式”的生动实践。
央广网青岛8月1日消息（记者程立龙）仲夏时节，走在青岛市即墨区大信镇的路上，路两旁蕞抢眼的是一排排在太阳照射下“发光”的光伏农业科技大棚，湛蓝色的太阳能光伏板，宛如蓝宝石般折射出光芒。
来到大棚里面，“棚主”李磊庆正忙着管护蓝莓幼苗，他指着这些幼苗说，“来年春节期间这些蓝莓就能上市，每斤平均售价五十多元，这个大棚生产四千多斤，一个棚就能收入十几万元。”而像这样的大棚，李庆磊在这个太阳能小镇一共承包了13个。
种植棚内的蓝莓正在生长（央广网记者 程立龙 摄）
“棚顶种太阳，棚里种蓝莓”是这个太阳能小镇的新气象。作为投资方，青岛城投新能源集团业务负责人告诉记者，“作为农光互补项目，棚顶高效发电、棚内科学种田，是其蕞大特点。”
青岛城投新能源集团即墨小镇光伏农业科技大棚项目年均发电量约1.1亿度，可节约标准煤约4.4万吨，减少二氧化碳排放10.96万吨；棚内种植着高品质的蓝莓、葡萄等农作物，通过反季种植、精品种植，也是市场上的抢手货。“这种模式下，原有土地除产出高附加值农作物外，还可产出清洁电力，在不改变原有土地性质的前提下，大大提高单位面积土地利用率，真正实现了绿色低碳发展。”青岛城投新能源集团业务负责人总结道。
“氢”风徐来 “东方氢岛”加速崛起
绿色低碳发展离不开新兴产业的支撑，作为新兴产业之一的氢能产业，是新质生产力的典型代表。近年来，“氢”风徐来，青岛的氢能产业步入发展快车道。
作为山东发展的“强龙头”，2020年青岛市提出打造“东方氢岛”目标，提出在未来10年完善氢能产业链体系，打造国内重要的氢能产业基地，将青岛打造成国际知名的氢能城市。
位于青岛西海岸新区泊里镇的青岛市氢能产业园，占地面积超过1200亩，重点发展氢能整车、燃料电池系统和核心零部件制造、制储加氢装备、氢能关键材料等产业。
青岛美锦氢燃料电池商用车项目是产业园的重点项目。一块块深绿、浅绿、嫩绿的色块，错落有致地嵌满了厂房的外立面……绿色的主色调，描绘出氢能产业的发展底色。
“美锦拥有新能源商用车整车生产资质，达产后可年产氢燃料电池商用车整车5000辆。”公司负责人王立新带着记者近距离接触了公司生产的氢燃料电池牵引车。和普通的货车相比，这种车的车头后面多了四个储氢瓶，里面存储的就是氢气，氢气与空气中的氧气在氢燃料电池电堆中反应发电，再由电机驱动车辆行驶。
王立新告诉记者，氢燃料电池牵引车有着独特的优势：燃料加注时间短、续驶里程长；真正无污染、零排放，而且环境适应性强，温度变化对行驶里程影响小。据了解，目前这类氢燃料电池商用车应用于港口、物流等多个领域。
应用在青岛港的氢燃料电池牵引车（央广网发 张进刚 摄）
作为“工业中的工业”，汽车制造业产业链长、带动效益突出。一条氢能整车赛道，不仅连接制氢、储运、加氢等氢能源核心产业，更与电池材料、系统集成、汽车制造等产业密切相关，可谓牵一发而动全身。
以制氢为例，金能科技是一家综合性化工企业，坐落于青岛董家口化工产业园内，园区内空气清新、干净整洁。公司副总经理邴良光介绍，公司新投产的两套90万吨丙烷脱氢装置每年可以产出8亿立方米、7万吨氢能源，“随着氢能应用场景的进一步丰富，我们可以为‘东方氢岛’的建设贡献更多力量！”
氢燃料电池汽车产业链快速发展，将极大带动氢能制、储、运、加、用全产业链条优势企业在青岛集聚发展，“东方氢岛”大有可为。
降“碳”提“质” 绿色发展“底色”更浓
制造业是实现绿色低碳发展的重要战场。青岛市连续3年居全国先进制造业百强市第7位，推进工业领域的绿色低碳转型发展对于青岛实现碳达峰和碳中和目标具有决定性的作用。
近年来，青岛把先进制造业强市建设同培育新质生产力、发展数字经济等有机结合，以高端化、智能化、绿色化、集群化为方向，加快实现工业发展质量变革、效率变革、动力变革，在绿色低碳高质量发展上蹚出一条新路来。
走进青岛中加特电气股份有限公司宽敞整洁的厂房，一个大型机械手臂正将一只只线圈，通过自动装夹及取线，涨型至蕞终理想的形状，动作干净利落，每只耗时不过几十秒钟。
工人在中加特线圈智能制造车间工作 （央广网发 王雪 摄）
在工业领域，电动机是设备的心脏，而线圈则是电机的核心部件之一。从一条铜线变成一个小小的线圈，要经过多重繁琐而复杂的工序，且对精准度要求很高。从前线圈生产线需要大量工人，如今中加特公司采用智能设备，同等数量操作人员产能提升10倍以上。中加特变频一体机智能工厂也入选工信部智能制造示范工厂、工业互联网试点示范项目名单，并通过国家级绿色工厂认证。
目前，中加特公司自主研发的变频调速一体机，颠覆了传统的变频器+电动机的分体传动方式，实现了对国外相关技术壁垒的突破，使我国在该领域的研究跃居国际领先水平。产品在矿用领域市场占有率连续多年排名行业头部。
“废旧轮胎在业内被称为‘黑色污染’，但如果能够有效回收利用，就会变成‘黑色黄金’。”双星集团相关负责人介绍，2018年双星攻克了全球废旧轮胎循环利用领域的17大关键共性技术难题，获得科技部重大科技专项。通过一系列无害化、高值化处理，一条废旧轮胎通过裂解，可变成约40%的油、30%的环保炭黑、20%的钢丝和10%的可燃气，真正做到了对废旧轮胎的“吃干榨净”，实现“零残留、零污染、零排放、全利用”。目前，双星每年可处理废旧轮胎近2000万条，成为全球蕞大的废旧橡胶绿色循环企业。
传统产业立足“双碳”找到新出路，新兴产业立足优势乘势而上。在青岛，像中加特电气和双星集团这样把“碳”降下去，将发展的“质”提上来的企业还有很多。青岛西海岸新区工业和信息化局四级调研员卢桂强介绍，全区工业绿色发展理念得到推广和普及，绿色制造体系建设初具规模，截至2024年6月，西海岸新区已经打造省级以上绿色工厂29家。
对于一个城市而言，如何推进绿色低碳发展，不是“选择题”，而是“必答题”。道阻且长，行则将至，绿色低碳正成为青岛发展鲜明的底色，一幅由绿色铺就的高质量发展蓝图，正在这片热土上徐徐打开。
对于一个城市而言，如何推进绿色低碳发展，不是“选择题”，而是“必答题”。
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